El cross-docking es una forma de preparar los pedidos que consiste en repartir la mercancía directamente al cliente sin pasar por una fase de almacenamiento. Se trata de un sistema de distribución que permite ahorrar costes logísticos y adaptarse a cualquier tipo de producto. Hoy te contamos qué es el cross-docking y cuáles son las diferentes maneras de preparar un pedido utilizando esta estrategia logística.

¿Qué es el cross-docking y cómo funciona?

En una cadena de suministro convencional, la logística de almacenamiento es un eslabón fundamental que conecta a los proveedores con los consumidores finales. Sin embargo, hoy en día, el avance de las nuevas tecnologías y la transformación digital están generando procesos de suministro más ágiles y conectados, gracias a estrategias como el cross-docking. 

Pero, ¿qué es el cross-docking exactamente? Pues bien, se trata de un sistema de distribución en el que una mercancía recién recibida es preparada inmediatamente para su envío. De esta forma, se reduce considerablemente la necesidad de almacenamiento de los productos, que en lugar de quedarse en las estanterías, solo deben atravesar los muelles del almacén: “cross the docks”. 

¿Qué tipos de cross-docking existen?

Si tenemos en cuenta las fases implicadas en cada uno de ellos, podemos distinguir tres tipos de cross-docking: 

  • Cross-docking predistribuido. Las unidades de carga son preparadas y organizadas por el proveedor, en función de la demanda. Por tanto, este modelo se limita a recibir y enviar las mercancías sin apenas intervención de los trabajadores del almacén.
  • Cross-docking consolidado. En esta tipología, sí que se deben manipular las mercancías para ajustarse a los requerimientos de los consumidores. Por eso, las unidades de carga recibidas son trasladadas a un área de acondicionamiento donde los productos se revisan para adaptarse a las características de los pedidos. 
  • Cross-docking híbrido. Se trata de un sistema más complejo y flexible que consiste en preparar los pedidos en la zona de acondicionamiento combinando una parte de las mercancías de los proveedores y otra parte de los productos ya almacenados.

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